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新葡京网站:战斗机发动机的尾喷气流

时间:2018-5-16 5:00:07   作者:新葡京平台   来源:新葡京平台   阅读:0   评论:0
内容摘要:新葡京网站独立号航母的飞行甲板上安装有喷气偏流板(Jet blast deflector,通常设置在弹射器后方,引导喷气发动机排出的高温高能量废气,防止其对舰上的人员和设备造成损伤。该结构必须足够坚固以承受和阻挡高温、高速气流以及由湍流携带的灰尘和碎屑),福莱斯特级航空母舰上设置...

新葡京网站独立号航母的飞行甲板上安装有喷气偏流板(Jet blast deflector,通常设置在弹射器后方,引导喷气发动机排出的高温高能量废气,防止其对舰上的人员和设备造成损伤。该结构必须足够坚固以承受和阻挡高温、高速气流以及由湍流携带的灰尘和碎屑),福莱斯特级航空母舰上设置有4具蒸汽弹射器,喷气偏流板可被用于A-6、A-7、E-2或C-2等舰载机,可无法被用于发动机带有加力燃烧室的F-14(尾焰温度过高?)。

战斗机发动机的尾喷气流能够造成多大的伤害?

GIF上图中后方的那架F-14飞行员和雷达截获官(RIO)成功从战斗机上弹射而出,战斗机的机身被吹的横过来、前轮悬空、机身倾斜,差点坠海。弹射的飞行员两分钟内被HS-14、SH-60F“海鹰”直升机从水里救回。取下燃料后,机身悬空的F-14战斗机也被拖回。

战斗机发动机的尾喷气流能够造成多大的伤害?

战斗机采用的是低涵道比发动机,军用推力条件下排气温度在400℃~900℃之间;如果开启加力燃烧室,尾焰的温度可高达1400℃~1500℃~这么高的温度,对舰员和设备都是很大的威胁。飞行甲板上工作必须要避开舰载机起降区域新葡京网站


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